29亿欧元专项资金ღ★◈，聚焦航空与海运业可持续燃料 ?编辑 森序 ?出品 零碳知识局 近日ღ★◈，布鲁塞尔欧盟委员会总部传来重磅消息ღ★◈：正式通过《可持续交通投资计划》（Sustainable Transpo

　　绿醇或不再是欧盟独角戏凯发K8旗舰厅凯发appღ★◈！ღ★◈。 2023年以来海贼王娜米3凯发K8旗舰厅ღ★◈，绿色甲醇赛道企业布局明显提速ღ★◈，其中央企及上市公司依托技术或资源优势积极入局ღ★◈。这些企业集中发力的背后凯发K8旗舰厅ღ★◈，本质是对绿色甲醇在能源转型中长期价值的认可与看好ღ★◈。 今年1

　　绿色甲醇是一种以可再生资源为原料生产的甲醇ღ★◈。绿醇利用太阳能ღ★◈、风能等可再生能源电力分解水制取氢气ღ★◈，并与工业排放或大气中的二氧化碳进行加氢反应生成甲醇ღ★◈。 业内人士表示ღ★◈，绿色甲醇等氢基能源将是中长期内最符合

　　“随着美国退出绿色技术投资ღ★◈，中国和Fortescue正在推进引领全球绿色工业革命所需的绿色技术凯发K8旗舰厅ღ★◈，ღ★◈。” ?撰文 森序 ?出品 零碳知识局 近日ღ★◈，澳大利亚铁矿石巨头Fortescue董事会执行主席安德

　　俄乌冲突引发欧洲能源危机ღ★◈，美国《通胀削减法案》（IRA）则用巨额补贴大力吸引氢能产业投资ღ★◈。 面对产业外流的风险ღ★◈，欧盟终于亮出了“底牌”——清洁工业协议国家补贴框架（CISAF）ღ★◈。 这项在 2025 年

　　以欧盟法规及项目举例ღ★◈。 近年来ღ★◈，在欧盟船舶领域减碳政策推动下ღ★◈，国内绿色甲醇布局热度不断上涨ღ★◈，尤其是生物质原料制甲醇凯发K8旗舰厅ღ★◈。 二氧化碳制甲醇路线在原料可得性ღ★◈、绿氢用量上具有一定的优势ღ★◈，但由于对欧盟标准的不确定ღ★◈，尤其是二氧化碳来源要求的不确定ღ★◈，国内布局仅占约10%（见绿色甲醇对绿氢的消纳仍在探索阶段）

　　规模化消纳仍待更多示范案例指引K8凯发旗舰厅(中国)官方网站ღ★◈，ღ★◈。随着船舶零碳燃料市场等的兴起海贼王娜米3ღ★◈，绿色甲醇成为了拓展绿电/绿氢应用的重要布局方向ღ★◈。但现阶段ღ★◈，绿色甲醇在供应链ღ★◈、技术路线等方面仍具有较高的复杂度ღ★◈，对于绿氢的规模化消纳的探索也刚刚起步

　　国家能源局近日发布数据显示ღ★◈，今年一季度海贼王娜米3ღ★◈，我国风电光伏发电合计新增装机7433万千瓦ღ★◈，累计装机达到14.82亿千瓦ღ★◈，首次超过火电装机ღ★◈。今年以来凯发K8旗舰厅ღ★◈，我国煤电装机占比持续下降ღ★◈，到3月底ღ★◈，煤电装机占总发电装机容

　　在航运业绿色低碳转型的背景下海贼王娜米3ღ★◈，甲醇因其独特的优势ღ★◈，正逐渐成为未来船用燃料的优选方案ღ★◈。根据克拉克森数据（Clarksons)统计ღ★◈，截至2025年2月全球已投入运营的甲醇燃料船舶50艘次凯发K8旗舰厅ღ★◈，载重吨约304万吨ღ★◈；新船订单数量250艘次凯发K8旗舰厅ღ★◈，载重吨约2277万吨

　　近年来ღ★◈，在政策的有力引导下海贼王娜米3ღ★◈，我国绿证市场呈现出市场交易需求旺盛ღ★◈、规模不断扩大的趋势ღ★◈。但由于我国绿证无法获得国际市场认可ღ★◈，直接导致中国企业减碳成本增加ღ★◈，使得出口型企业面对绿色贸易壁垒时陷入被动ღ★◈，大大削弱中国企业在国际贸易中的竞争力和线