不久前◈★★，东方航空接收了其首架空客350宽体客机◈★★，机队规模也达到700架◈★★。而在40年前◈★★，东航的机队规模还只有51架◈★★，包括42架运5◈★★，5架安24◈★★，4架三叉戟◈★★。

　　如果出生于80年代之后◈★★，上述三种机型可能都没有听说过◈★★，而对东航等国内的航空公司来说◈★★，从单一小型飞机到多样先进机型的更迭◈★★，则是中国民航改革开放40年不断成长的缩影◈★★。

　　“民航改革开放40年的实践◈★★，使我国牢固确立了民航大国地位◈★★，迈向了民航强国建设的新征程◈★★。”在近日举行的民航改革开放40周年座谈会上◈★★，民航局党组书记凯发k8国际官网◈★★，◈★★、局长冯正霖如是说◈★★。

　　1978年时◈★★，东航的通航城市主要集中在国内◈★★，1979年才开通上海至日本长崎航线◈★★，第一次飞出了国门◈★★。

　　1991年8月6日国内看NETFLIX的VPS孩◈★★，东航的第一条远程国际航线上海——洛杉矶航线月又开通了首条欧洲航线年东航上海-斯德哥尔摩航线的首航成功◈★★，东航的欧洲航点数量已达到了10个◈★★。

　　1978年◈★★，东航共计飞行7372班次◈★★，飞行小时18218◈★★，旅客运输量29.26万人次◈★★，旅客总周转量29575万人次◈★★，货邮运输量9917万吨◈★★，货邮周转量934万吨公里◈★★，运输总周转量3063万吨公里凯发K8国际◈★★。

　　民航局运输司副司长于彪告诉记者◈★★，1978年◈★★，我国国内航线年的高速发展◈★★，2017年◈★★，我国国内航线年的85.6倍◈★★，60家国内航空公司运营了连接国内229个机场的航线年底凯发K8国际◈★★，全行业累计完成运输总周转量1083亿吨公里◈★★、旅客运输量5.5亿人次◈★★、货邮运输量705.9万吨国内看NETFLIX的VPS孩◈★★，分别是1978年的362倍◈★★、239倍和110倍◈★★，旅客周转量在国家综合交通体系中的比重已经从1978年的1.6%上升为2017年的29%◈★★。”于彪指出◈★★，改革开放以来◈★★，我国民航运输一直保持着两位数的高速增长◈★★，自2005年起凯发k8国际◈★★，◈★★，我国航空运输总周转量（不含港澳台地区）一直排名世界第2◈★★。

　　对于普通旅客来说国际财经◈★★，民航运输量和航线的变化了◈★★，可能并不如购票经历的变迁感受直接◈★★。上世纪90年代以前◈★★，购买机票的程序极为繁琐◈★★，只有职务到达一定级别的人◈★★，才可以凭借单位的介绍信◈★★，来现场预订机票国内看NETFLIX的VPS孩◈★★，而那时的机票◈★★，全靠人工手写◈★★。

　　在东航地服工作近30年的员工秦烨也清楚地记得◈★★，手工操作的年代◈★★，先需要由平衡人员计算好这架航班的座位安排◈★★、告诉值机柜台有没有限载◈★★、哪些座位可以值机◈★★，然后柜台上就会照着做好一张张座位标签◈★★。待旅客来值机时◈★★，地服人员核对完纸质机票和第一代身份证◈★★，然后在手工制作的登机牌与行李牌上手动盖章◈★★、手工贴好座位号◈★★，交给旅客◈★★，如此才能做好一份登机凭证◈★★。每位旅客的值机信息◈★★，也都要手工记录◈★★、提交◈★★。

　　到了2000年3月28日◈★★，随着第一张电子客票的推出◈★★，人们购票后只需要拿着身份证◈★★，就可以去机场值机柜台直接兑换登机牌了◈★★，极大简化了乘机流程凯发K8官网首页◈★★，◈★★。

　　2014年◈★★，东航又在中国民航首家推出“购票即值机”服务◈★★，旅客在东航官方网站购买国内航班机票◈★★，可以同步选择所搭乘航班的座位◈★★，官网后台能够在值机开放后◈★★，根据其预选座位就可以自动完成值机◈★★。后台系统为旅客办理值机后◈★★，东航还会把一份二维码图案发到旅客在官网预留的手机上◈★★，在上海的浦东◈★★、虹桥两场等国内部分主要机场凯发K8国际◈★★，可以直接凭手机上的二维码和身份证件通过安检◈★★。

　　从纸质手写机票◈★★，到第一张电子客票◈★★，再到首张电子登机牌◈★★，之后是2016年开具的中国民航第一张电子发票◈★★，再到2017年推出的全国首张航空旅客运输电子发票◈★★，一张机票形态的变迁凯发K8国际◈★★，背后折射出的不仅是民航业服务水平的提升◈★★，更是改革开放40年来◈★★，高科技日新月异的迅猛发展◈★★，所带给人们真真切切的便利凯发K8国际◈★★。

　　第一轮改革是以“军转民和企业化”为核心的第一轮改革◈★★，明确实行军政分管◈★★，按经济的办法来管理经济◈★★，走企业化道路◈★★，才能促进民航业的发展◈★★。

　　以“政企分开◈★★、机场与航空公司分设”为主题的第二轮改革中◈★★，上海◈★★、武汉◈★★、四川◈★★，海航◈★★、深航国内看NETFLIX的VPS孩◈★★、山东航先后成立凯发K8国际◈★★。

　　第三轮改革则是以“政资分离◈★★、联合重组◈★★、机场属地化管理”为主要内容◈★★，三大航空集团公司对原民航总局直属的9家航空企业进行了整合◈★★，并与民航总局脱钩◈★★，移交国务院国有资产监督管理委员会管理◈★★。

　　截至目前◈★★，我国共有客运航空公司51家◈★★，货运航空公司9家◈★★，市场格局主体的多元化◈★★，有力促进了航空运输发展◈★★，在竞争中不断满足大众的乘机出行需要◈★★。

　　为服务国家战略◈★★，我国航空公司已开通“一带一路”沿线条国际航线◈★★；在中美航线%◈★★，在中欧航线%◈★★，均居于竞争优势地位◈★★。

　　而在走出去的同时◈★★，中国民航也在大胆的引进来◈★★。目前◈★★，共有135家外国航空公司经营自境外138个城市至我国56个城市的814条国际航线条◈★★，货运航线条◈★★。

　　竞争的同时合资合作也越来越频繁◈★★。比如东航在2011年加入全球三大航空联盟之一的天合联盟后◈★★，就与天合联盟其他成员一起◈★★，构建了通达全球177个国家1062个目的地的全球航线网络◈★★。此外还与联盟以外航空公司合作拓展的航点◈★★，在日本◈★★、韩国◈★★、欧洲◈★★、澳洲◈★★、北美建立了5大海外营销中心及59个海外营业部◈★★。

　　最近国内看NETFLIX的VPS孩◈★★，民航局又发布《新时代民航强国建设行动纲要》◈★★，提出了包括拓展国际化◈★★、大众化的航空市场空间◈★★，打造国际竞争力较强的大型网络型航空公司◈★★，构建安全高效的空中交通管理体系◈★★，健全先进◈★★、可靠◈★★、经济的安全安保和技术保障服务体系等一系列任务◈★★。这将是指导新时代民航强国建设的纲领性文件和行动指南凯发K8国际◈★★。

　　“站在新的历史起点上◈★★，继续解放思想◈★★、推进改革◈★★、扩大开放◈★★，是对改革开放最好的纪念◈★★。”冯正霖指出◈★★。