凯发K8官网◈ღ◈✿ღ，凯发K8旗舰厅◈ღ◈✿ღ，凯发k8国际官网◈ღ◈✿ღ，凯发K8首页◈ღ◈✿ღ，凯发K8官网首页◈ღ◈✿ღ，凯发K8官网首页◈ღ◈✿ღ，凯发k8国际◈ღ◈✿ღ！航运业◈ღ◈✿ღ，2023年上半年◈ღ◈✿ღ，DHL实现营业收入410.12亿欧元◈ღ◈✿ღ，同比下降12.0%◈ღ◈✿ღ；息税前利润（EBIT）为33.31亿欧元◈ღ◈✿ღ，同比下降25.7%◈ღ◈✿ღ；集团合并净利润达到18.89亿欧元◈ღ◈✿ღ，同比下降32.6%◈ღ◈✿ღ；每基本股净利为1.58欧元◈ღ◈✿ღ。自由现金流达到14.33亿欧元◈ღ◈✿ღ。

　　2023年二季度◈ღ◈✿ღ，DHL集团再次展示了其在充满挑战的市场环境中的韧性◈ღ◈✿ღ。DHL实现营业收入200.94亿欧元◈ღ◈✿ღ，同比下降16.4%◈ღ◈✿ღ；息税前利润达到16.93亿欧元大内亚里沙◈ღ◈✿ღ，同比下降27.2%◈ღ◈✿ღ；合并净利润达到9.78亿欧元◈ღ◈✿ღ，同比下降32.7%◈ღ◈✿ღ；每基本股净利为0.80欧元◈ღ◈✿ღ。

　　正如预期的那样◈ღ◈✿ღ，第二季度继续以运量下降和运价下跌为特征◈ღ◈✿ღ。尽管市场持续疲软◈ღ◈✿ღ，DHL集团仍实现了8.4%的有吸引力的息税前利润率◈ღ◈✿ღ。基于此◈ღ◈✿ღ，DHL上调了2023年息税前利润预期的下限◈ღ◈✿ღ，并确认了2025年的盈利预测◈ღ◈✿ღ。

　　DHL集团再次受益于其广泛的物流业务组合◈ღ◈✿ღ。虽然DHL Express和全球货运DGFF部门与全球经济的相关性更强◈ღ◈✿ღ，但DHL供应链的长期客户合同确保了第二季度持续稳定的盈利状况和进一步的增长◈ღ◈✿ღ。

　　DHL首席执行官Tobias Meyer表示◈ღ◈✿ღ：“得益于DHL平衡的投资组合和全球业务◈ღ◈✿ღ，DHL再次充满挑战的环境中展示出了韧性◈ღ◈✿ღ。这反映在仍然很高的盈利水平上◈ღ◈✿ღ。”

　　“我们在早期就采取了正确的措施来应对当前的宏观环境◈ღ◈✿ღ。这一点◈ღ◈✿ღ，加上我们员工的不懈努力◈ღ◈✿ღ，反映在营业收入远高于疫情前的水平◈ღ◈✿ღ。”

　　DHL2023年和中期业绩预期鉴于DHL上半年盈利33亿欧元◈ღ◈✿ღ，在充满挑战的环境中表现良好◈ღ◈✿ღ。因此◈ღ◈✿ღ，DHL集团将2023年息税前利润业绩预期下限上调至62亿欧元（此前为60亿欧元）◈ღ◈✿ღ。在下半年初开始复苏（“V型”复苏）的有利情况下◈ღ◈✿ღ，预计息税前利润约为70亿欧元（不变）◈ღ◈✿ღ。如果在年底开始复苏（“U型”复苏）◈ღ◈✿ღ，预计息税前利润约为66亿欧元（此前为65亿欧元）k8凯发官方权威AG◈ღ◈✿ღ。在2023年没有显著复苏（“L型”复苏）的最不利情况下◈ღ◈✿ღ，预计息税前利润至少为62亿欧元（此前为60亿欧元）◈ღ◈✿ღ。

　　对于DHL各部门◈ღ◈✿ღ，DHL集团预计息税前利润在57亿欧元至65亿欧元之间（此前为55亿欧元至6.5亿欧元）◈ღ◈✿ღ。对于德国邮政预计息税前利润在8亿欧元至10亿欧元之间（之前为10亿欧元）◈ღ◈✿ღ。DHL集团确认其2025年中期盈利预测将超过80亿欧元◈ღ◈✿ღ。

　　DHL表示◈ღ◈✿ღ，集团的财务实力仍处于较高水平◈ღ◈✿ღ：2023年第二季度◈ღ◈✿ღ，经营现金流为18亿欧元◈ღ◈✿ღ。自由现金流为4.5亿欧元◈ღ◈✿ღ。

　　DHL首席财务官Melanie Kreis表示◈ღ◈✿ღ：“尽管DHL在当前充满挑战的环境中密切关注成本◈ღ◈✿ღ，但不断增强的盈利能力使我们能够继续对未来的增长进行重大投资◈ღ◈✿ღ。正是因为供应链变得越来越复杂◈ღ◈✿ღ，我们的客户才信任DHL是可持续运输和物流解决方案的专家◈ღ◈✿ღ。”◈ღ◈✿ღ。

　　第二季度资本支出总额达7.08亿欧元◈ღ◈✿ღ。重点是对可持续商业活动的投资◈ღ◈✿ღ，如在快递部门建设新的环保枢纽◈ღ◈✿ღ、网关和服务中心◈ღ◈✿ღ，以及扩大低排放交通结构大内亚里沙k8凯发官方权威AG◈ღ◈✿ღ。为了可持续地提高生产力◈ღ◈✿ღ，额外的资金被投资于自动化和数字化举措◈ღ◈✿ღ。2023年大内亚里沙◈ღ◈✿ღ，集团继续计划总投资额在34亿至39亿欧元之间◈ღ◈✿ღ。

　　DHL集团在2023年第二季度产生了9.78亿欧元的非控股权益后的合并净利润总额◈ღ◈✿ღ。因此◈ღ◈✿ღ，每股基本收益为0.82欧元◈ღ◈✿ღ，而前一年为1.19欧元◈ღ◈✿ღ。

　　2023年第二季度◈ღ◈✿ღ，Express快递部门的收入同比下降了12.5%◈ღ◈✿ღ，至61亿欧元大内亚里沙◈ღ◈✿ღ，部分原因是2.98亿欧元的负面汇率影响和燃油附加费的降低◈ღ◈✿ღ。除去货币效应和燃油附加费◈ღ◈✿ღ，第二季度的收入下降了6.9%◈ღ◈✿ღ。由于整体经济形势疲软◈ღ◈✿ღ，国际定时货运量如预期一样下降◈ღ◈✿ღ。

　　为了解决这一问题◈ღ◈✿ღ，重点是有效的成本管理和优化网络容量◈ღ◈✿ღ。Express部门通过系统实施的普遍价格上涨来应对通货膨胀的持续影响◈ღ◈✿ღ。

　　2023年第二季度◈ღ◈✿ღ，Express的息税前利润下降18.2%◈ღ◈✿ღ，至9.01亿欧元◈ღ◈✿ღ。盈利能力保持在较高水平◈ღ◈✿ღ，息税前利润率为14.7%◈ღ◈✿ღ。

　　第二季度◈ღ◈✿ღ，供应链部门的收入增长了4.0%◈ღ◈✿ღ，达到42亿欧元◈ღ◈✿ღ。除去1.26亿欧元的汇率影响◈ღ◈✿ღ，增长率为7.1%◈ღ◈✿ღ。在新业务◈ღ◈✿ღ、合同续签和不断增长的电子商务业务的支持下◈ღ◈✿ღ，所有地区和行业的收入都继续增长◈ღ◈✿ღ。大部分新业务产生于零售和科技行业◈ღ◈✿ღ，主要归因于基于电子商务的解决方案◈ღ◈✿ღ。

　　DHL供应链门的息税前利润在第二季度上升至2.72亿欧元◈ღ◈✿ღ，同比增长11.5%◈ღ◈✿ღ。除了积极的收入发展外◈ღ◈✿ღ，生产力的提高还通过数字化和标准化支持了收入增长◈ღ◈✿ღ。息税前利润率为6.4%◈ღ◈✿ღ。

　　电子商务部门第二季度的收入为15亿欧元◈ღ◈✿ღ，同比下降0.3%◈ღ◈✿ღ。除去3100万欧元的负面汇率影响◈ღ◈✿ღ，增长率为1.8%◈ღ◈✿ღ。

　　DHL电商业务的息税前利润从1.09亿欧元降至7800万欧元◈ღ◈✿ღ，主要是由于成本上升和对网络扩张的持续投资◈ღ◈✿ღ。息税前利润率为5.2%◈ღ◈✿ღ。

　　随着最近宣布收购土耳其领先的包裹服务提供商之一MNG Kargo◈ღ◈✿ღ，土耳其和跨境电子商务业务的网络将得到加强◈ღ◈✿ღ。

　　今年第二季度大内亚里沙◈ღ◈✿ღ，德国邮政部门的收入比上年增长0.8%◈ღ◈✿ღ，为40亿欧元◈ღ◈✿ღ。Parcel Germany和国际分部的收入增长抵消了德国邮政业务持续的结构性下滑◈ღ◈✿ღ。由于成本增加◈ღ◈✿ღ，该部门的息税前利润比上年同期低49.2%◈ღ◈✿ღ，为1.23亿欧元◈ღ◈✿ღ。

　　第二季度◈ღ◈✿ღ，不出所料◈ღ◈✿ღ，由于货运量下降和运价正常化◈ღ◈✿ღ，DGFF的收入下降了40.7%◈ღ◈✿ღ，至48亿欧元◈ღ◈✿ღ。除去2.21亿欧元的负汇率影响◈ღ◈✿ღ，收入比上年同期下降38.0%◈ღ◈✿ღ。

　　在空运和海运方面◈ღ◈✿ღ，从中国出发的贸易路线的货运量下降尤为明显◈ღ◈✿ღ。鉴于收入下降◈ღ◈✿ღ，DGFF的息税前利润在2023年第二季度下降了47.2%◈ღ◈✿ღ，至3.88亿欧元◈ღ◈✿ღ。息税前利润率保持在8.0%的良好水平◈ღ◈✿ღ。

　　2023年上半年◈ღ◈✿ღ，DGFF的收入下降了33.5%◈ღ◈✿ღ，至103.23亿欧元◈ღ◈✿ღ。DGFF的息税前利润同比下降了41.8%◈ღ◈✿ღ，至7.77亿欧元◈ღ◈✿ღ。息税前利润率保持在7.5%的良好水平◈ღ◈✿ღ。

　　2023年上半年大内亚里沙◈ღ◈✿ღ，DGFF空运货运量同比下降了15.9%至82.9万吨◈ღ◈✿ღ，尤其是在中国和美国以及中国和欧洲之间的贸易通道上◈ღ◈✿ღ。由于货运量和销售价格下降◈ღ◈✿ღ，上半年航空货运收入下降了43.2%◈ღ◈✿ღ，毛利润下降了38.3%◈ღ◈✿ღ。

　　2023年上半年◈ღ◈✿ღ，由于来自中国的贸易减少◈ღ◈✿ღ，海运货量比上年同期下降7.1%至152.5万TEU◈ღ◈✿ღ。今年上半年k8凯发官方权威AG◈ღ◈✿ღ，DGFF海运收入下降了45.6%至31.72亿欧元◈ღ◈✿ღ，毛利下降了20.4%大内亚里沙◈ღ◈✿ღ。

　　2023年上半年◈ღ◈✿ღ，德迅集团实现净营业收入127.2亿瑞士法郎◈ღ◈✿ღ，较上年同期下降38.3%◈ღ◈✿ღ；毛利达到46.5亿瑞士法郎◈ღ◈✿ღ，同比下降21.2%◈ღ◈✿ღ；息税前利润为11.4亿瑞士法郎◈ღ◈✿ღ，同比下降48.3%◈ღ◈✿ღ；本期利润为8.6亿瑞士法郎◈ღ◈✿ღ，同比下降47.2%◈ღ◈✿ღ。集团的转化率依旧维持在24%的高位◈ღ◈✿ღ。

　　2023年上半年的集装箱货量为210万TEU◈ღ◈✿ღ，空运货运量为95.7万吨◈ღ◈✿ღ。2023年上半年◈ღ◈✿ღ，德铁信可（DB Schenker）实现营业收入101亿欧元（约111亿美元）◈ღ◈✿ღ，同比仅下降29%◈ღ◈✿ღ；上半年实现息税前利润6.26亿欧元（约6.9亿美元）◈ღ◈✿ღ，同比下降47%◈ღ◈✿ღ。2023年上半年◈ღ◈✿ღ，德铁信可海运业务货量达到约88.3万TEU◈ღ◈✿ღ，空运货量约57.1万吨◈ღ◈✿ღ。2023年上半年k8凯发官方权威AG◈ღ◈✿ღ，DSV实现营业收入786.8亿丹麦克朗（约116.6亿美元）◈ღ◈✿ღ，同比下降36.5%◈ღ◈✿ღ；毛利同比下降15.7%至227.2亿丹麦克朗◈ღ◈✿ღ；息税前利润同比下降32.8%至93.8亿丹麦克朗（约13.9亿美元）◈ღ◈✿ღ；当期利润为66.6亿丹麦克朗◈ღ◈✿ღ，同比下降29.5%◈ღ◈✿ღ。

　　2023年上半年◈ღ◈✿ღ，DSV海运业务共处理集装箱123.0万TEU大内亚里沙◈ღ◈✿ღ，同比下降9.4%◈ღ◈✿ღ；DSV空运业务共处理货量64.4万吨k8凯发官方权威AG◈ღ◈✿ღ，同比下降20.8%◈ღ◈✿ღ。