大型货运代理公司的高层近期指出ღ✿✿,当前市场运价因华中地区船舶过剩凯发k8国际ღ✿✿,本周已跌至4600至4800美元的低位ღ✿✿,而华南地区得益于电商货物的支撑ღ✿✿,运价仍维持在6000美元左右ღ✿✿。欧洲航线的运价也显著下滑ღ✿✿,目前徘徊在6500至7500美元之间ღ✿✿,整体运价市场呈现混乱且持续下滑的趋势ღ✿✿。
据行业专家分析ღ✿✿,当前市场运价极具灵活性和即时性ღ✿✿,一旦收货情况不佳ღ✿✿,船公司会迅速调整运价ღ✿✿。传统上长约价与现货价之间的1:4配比模式已被打破ღ✿✿,现多采用1:1的计价方式ღ✿✿,导致实际收费水平大幅下降ღ✿✿。
随着新造船舶的不断交付使用ღ✿✿,市场运价被形容为“没有最低ღ✿✿,只有更低”ღ✿✿,持续向下调整ღ✿✿。部分航班甚至推出特价以吸引货量ღ✿✿,但即便如此胜者无敌ღ✿✿,航班装载率也仅维持在八至九成之间ღ✿✿。值得注意的是ღ✿✿,与疫情前相比ღ✿✿,尽管装载率相似ღ✿✿,但当前运价仍远高于成本价近两倍ღ✿✿,船公司正通过舱位调控和不断尝试提价策略来保持高运费水平胜者无敌凯发K8旗舰厅ღ✿✿,ღ✿✿。
此外ღ✿✿,加拿大铁路工会罢工的阴影也笼罩在货运市场之上ღ✿✿。为避免冲突ღ✿✿,铁路公司提前采取了预防性措施胜者无敌ღ✿✿,于加拿大时间22日凌晨正式停止运作ღ✿✿。虽然目前尚未直接观察到运价因此受到显著影响ღ✿✿,但业内人士警告称ღ✿✿,若停工或罢工时间延长至四天以上ღ✿✿,预计将对运价产生明显冲击ღ✿✿。
在罢工行动引发广泛关注的背景下ღ✿✿,各大班轮公司已提前布局ღ✿✿,采取了一系列应急措施以减轻对客户业务的潜在影响DHL快递ღ✿✿,ღ✿✿。
赫伯罗特公司率先宣布了针对进口至北美货物的特别安排ღ✿✿。对于已在水上运输ღ✿✿、目的地为加拿大港口但需在美国内陆交货的集装箱ღ✿✿,赫伯罗特将向每份提单收取350美元的额外转运费凯发k8国际ღ✿✿。此外凯发k8国际ღ✿✿,公司还积极建议客户探索加拿大境内的其他卡车运输方案凯发K8官网ღ✿✿。ღ✿✿,以分散物流风险ღ✿✿。同时ღ✿✿,赫伯罗特鼓励出口商考虑将美国港口作为装货点ღ✿✿,作为预防罢工影响的策略之一凯发k8国际ღ✿✿。
另一航运巨头达飞轮船(CMA CGM)也发布了详尽的应对通知ღ✿✿,明确了多项关键措施ღ✿✿。其中ღ✿✿,包括可能将原本计划停靠加拿大港口的船只改道至美国港口胜者无敌ღ✿✿,以减少因罢工造成的延误ღ✿✿。同时ღ✿✿,该公司还决定在其全球网络中实施联运货物禁运政策ღ✿✿,特别是针对危险品和温控集装箱ღ✿✿,以确保运输安全及效率ღ✿✿。
值得注意的是凯发k8国际ღ✿✿,加拿大铁路系统在集装箱运输中扮演着举足轻重的角色ღ✿✿。以温哥华港为例ღ✿✿,该港口约三分之二的货运量依赖于铁路运输ღ✿✿。因此ღ✿✿,温哥华港方面已明确表示凯发k8国际ღ✿✿,任何罢工行动都将对港口的正常运营造成“重大”影响ღ✿✿,凸显铁路系统对于加拿大物流链的重要性胜者无敌ღ✿✿。