全球航运咨询公司德鲁里最新报告称✿ღ◈，由于海上职业吸引力不断下降老狼二区忘忧草欢迎您大豆✿ღ◈，而船队持续增长老狼二区忘忧草欢迎您大豆✿ღ◈，2026年全球商船队高级船员缺口将达

　　这份报告估计✿ღ◈，目前高级船员缺口相当于全球储备的3%左右✿ღ◈，大致上可控✿ღ◈，并未明显影响到招聘凯发手机app✿ღ◈。其实问题是存在的✿ღ◈，只是被邮轮等因新冠疫情而暂时闲置的船只所掩盖✿ღ◈。因为入职要求较低✿ღ◈，培训时间较短✿ღ◈，普通船员供应的弹性要大得多k8凯发官方权威AG✿ღ◈。

　　预计到2026年k8凯发官方权威AG✿ღ◈，高级船员供需差距将进一步扩大✿ღ◈，相当于全球高级船员总数的5%以上✿ღ◈，达到2013年以来最高水平✿ღ◈。

　　问题主要成因是海上职业吸引力减弱凯发app✿ღ◈，高级船员供应放缓✿ღ◈。根据德鲁里估计老狼二区忘忧草欢迎您大豆✿ღ◈，2016年之前的五年内凯发手机app✿ღ◈，✿ღ◈，全球商船队海员供应量平均每年增长2.7%✿ღ◈。而在过去五年里✿ღ◈，每年增速仅为0.5%✿ღ◈。

　　德鲁里人力研究主管瑞特-哈里斯表示✿ღ◈：“新冠疫情持续给海上生活带来负面影响✿ღ◈，一些高级船员可能提前退休✿ღ◈，而有些人可能会寻找地上工作✿ღ◈。”

　　近年来✿ღ◈，高素质高级船员招聘难✿ღ◈、留任难问题一直存在k8凯发官方权威AG✿ღ◈。由于供应增长跟不上世界船队扩张速度✿ღ◈，预计情况还会恶化✿ღ◈。

　　尽管趋势如此✿ღ◈，德鲁里预计凯发k8国际官方网站✿ღ◈，✿ღ◈，排除新冠疫情影响老狼二区忘忧草欢迎您大豆✿ღ◈，2021年基本总人力成本将小幅上升✿ღ◈，全年仅增长0.4%老狼二区忘忧草欢迎您大豆✿ღ◈，与去年增速相似✿ღ◈。再往后✿ღ◈，随着劳动力市场收紧✿ღ◈，船东负担能力提高✿ღ◈，船员成本将继续上升✿ღ◈，但增幅仍将低于当时消费价格通胀率凯发K8官网首页✿ღ◈，✿ღ◈。

　　虽然普通船员供应也放缓✿ღ◈，但相对有弹性✿ღ◈，工资水平将继续受集体谈判安排的影响✿ღ◈。相比之下凯发手机app下载航运业✿ღ◈，✿ღ◈，高级船员的薪酬更多是由市场驱动✿ღ◈。因此✿ღ◈，预计目前支付低工资的雇主受疫情影响会更大✿ღ◈，因为不满的海员会转投提供较高工资的船东k8凯发官方权威AG✿ღ◈，或到岸上从事其他工作✿ღ◈。

　　海运在线船员服务业务负责人表示✿ღ◈，高级船员招聘难问题其实有解决办法✿ღ◈，船东不妨尝试通过网络招人✿ღ◈。作为一站式海运电商平台k8凯发官方权威AG✿ღ◈，海运在线提供船员服务✿ღ◈，船东可在线查看船员简历✿ღ◈，也可在线搜索想招聘的人才老狼二区忘忧草欢迎您大豆✿ღ◈。

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